Bétonnière électrique livrée pour le secteur du mortier de béton

6 mai 2022

De Hoop Terneuzen a investi dans une bétonnière entièrement électrique. Une semi-remorque bétonnière à propulsion électrique roule déjà depuis plusieurs mois pour De Hoop Betonmortel. Du fait de l'avancée qu'elle présente, une bétonnière entièrement électrique a également été mise en service chez Betonmortel Grevelingen à Stellendam, Pays-Bas. La semaine dernière, monsieur Robert Roks, directeur des opérations de De Hoop Betonmortel a officiellement reçu les clés de l'engin.

En effet, la propulsion par moteurs diesel s'inscrit de moins en moins dans les objectifs de durabilité que vise De Hoop Terneuzen. La nouvelle bétonnière est à propulsion autonome entièrement électrique et ne produit donc aucune empreinte carbone. Cela permet d'économiser plus de 6 000 kg d'émissions de CO2 par an. Pour nous, c'est l'une des principales raisons de la mise en service de cette bétonneuse, malgré son coût d'achat nettement supérieur à celui d'une bétonneuse classique.

Notre groupe accorde une attention pointue au développement écologique au sein de la région zélandaise. À titre d'exemples, la participation de De Hoop Terneuzen à différents projets qui encadrent la chaîne du béton. De même que l'investissement dans 100 hectares de forêt en coopération avec l'Administration forestière néerlandaise « Staatsbosbeheer » qui s'inscrit dans cette orientation et fait partie de l'objectif de notre groupe de réduire autant que possible et de compenser activement les émissions de CO2.

Outre l'avantage environnemental, la bétonnière électrique offre des avantages sanitaires indéniables pour la protection du conducteur et de l'opérateur. Lors du chargement et surtout du déchargement du mortier de béton, elle permet un travail bien plus silencieux et propre et favorise la sécurité du personnel. Vu que cette bétonnière est silencieuse, le conducteur et l'opérateur, et l'équipe du chantier peuvent bien mieux se comprendre et également identifier le trafic routier sur le lieu du chantier.

Dans le cadre de l'accord de Paris sur le climat, il a été convenu que, d'ici à 2025, au moins 30 villes devraient disposer de zones à émissions zéro en ce qui concerne la logistique urbaine. Cet exemple devrait être suivi par d'autres métropoles dans les prochaines années. Cette bétonnière électrique répond donc également à cette évolution.